Presentado por el condado de Corvette.
La década de 1970 abrió con color y furia gracias a autos como este Hemi Cuda de 1970. Quizás solo este momento en la era de los superdeportivos estadounidenses podría haber permitido algo con una pintura tan loca, toques de apariencia agresiva y poder que lo hacían casi siniestro para todos. …ahora mismo…sobre mí'. Este ejemplo, un automóvil de California de un solo propietario hasta 2008, se encontraba entre los 284 techos rígidos de 4 velocidades Hemi Cuda producidos ese año. Más allá de eso, figura en el registro de Chrysler como uno de los seis ejemplos que se sabe que se fabrican en fábrica con pintura metálica Hi Impact FC7 In-Violet.
Documentado con su hoja de dispersión original, informes de Dave Wise y Chrysler Registry, y un refrescante trabajo de pintura reciente de 2019 en su restauración completa completada previamente, este Hemi Mopar presenta el tren motriz original que incluye los números coincidentes 426 Hemi V-8, el motor de 4 velocidades de fábrica. transmisión y el diferencial A33 Track Pak Dana 60. El Hemi, que reside bajo la icónica pala Shaker pintada de plata, no necesita presentación más allá del diseño de carburador doble, hardware derivado de NASCAR de 4 barriles y capacidad para quemar neumáticos. En el interior está el tablero Rallye, el interior del asiento de cubo negro, la palanca de cambios en el piso Hurst Pistol Grip, la radio Music Master AM y un excelente acondicionamiento general.
El exterior recibió etiquetas decorativas Cuda, riel de goteo, parabrisas, guardabarros y molduras para el cinturón de la carrocería, así como pasadores en el capó, tiras de leyenda del palo HEMI de hockey en blanco, un espejo cromado del lado del conductor, luces altas y un Shaker especial "Hemi'cuda". recortar. Como versión de California, este automóvil carece de las puntas de escape brillantes habituales. El toque final aquí son las ruedas Rallye completas con aros y centros plateados y neumáticos F60-15 Goodyear Polyglas GT. El trabajo de pintura FC7 no era para todos, y el tinte brillante con esos detalles en cromo y blanco le da al auto un color de nivel Peter Max que llama la atención cada vez. Un auténtico Hemi Cuda con una historia conocida desde sus inicios, quien termine con este clásico Mopar Ultimate Electronic Body se unirá a un exclusivo club de propietarios.
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