Presentado por Collector's Garage.
Terminado el 4 de abril de 1973, este 246 GTS se especificó en Rosso Cordoba sobre cuero marrón Scuro Connolly con inserciones negras. Los entusiastas de Dino sabrán que los asientos estilo "Daytona" se introdujeron como una opción durante la producción de la serie E. Además, a fines de 1972, la lista de características opcionales creció para incluir ruedas Campagnolo de 7.5 pulgadas con guardabarros acampanados. Ahora conocida como "Chairs and Flairs", la opción se limitaba en gran medida a ejemplos relacionados con los Estados Unidos. Según el libro autorizado de Matthias Bartz sobre el modelo, Dino Compendium, se estima que solo 200-300 vehículos estaban equipados con esta opción, lo que lo convierte en uno de los ejemplos más preciados.
El chasis 05004, destinado a los motores clásicos modernos de Bill Harrah en Reno, Nevada, se redirigió a Algar Enterprises en Paoli, Pensilvania. Sirviendo como automóvil de la empresa para uno de los copropietarios del concesionario hasta fines de 1973, luego se envió en 1974 para una prueba de manejo de la revista. En febrero de 1974 chasis no. 05004 serviría como auto de portada para la revista Road & Track, donde ocupó un lugar destacado en un artículo de comparación de autos deportivos de ocho páginas. Se archiva una copia original de la revista y se incluye con el automóvil. En 1980 cambió a Frank Higgins de Flourtown, PA, ahora pintado de negro.
En 2016, después de tres décadas de propiedad, el automóvil se puso a la venta como proyecto de restauración. El coche, parcialmente desmontado, pero se ofreció completo con el montaje de las piezas que se han desmontado. Poco después, el automóvil se vendió a un coleccionista de Ferrari prominente y con mucha experiencia en Florida, quien encargó a GTO Engineering en el Reino Unido que restaurara completamente el automóvil. El trabajo comenzó en marzo de 2017 y se completó en 2019. Una restauración completa, no se ha dejado nada fuera con un total de £ 300,000 en facturas archivadas y disponibles para revisión. Liberado de la restauración a principios de 2019, ahora ha vuelto a sus colores originales y espléndidos de Rosso Cordoba sobre Beige Scuro. Originalmente, solo se terminaron 51 autos en Rosso Córdoba.
Ahora Ferrari Classiche completamente certificado como totalmente a juego, chasis no. 05004 se ofrece con un juego de libros, una bolsa de cuero a juego y un juego de herramientas. Este Dino, con solo tres propietarios desde nuevo, especificado con pintura Rosso Cordoba en 'Chairs + Flairs' seguramente debe ser uno de los mejores ejemplos del mundo.