1995 Ferrari F50 subastado

Presentado por Broad Arrow Group.

Crear una exitosa secuela de la película, producir un álbum de seguimiento o convertirse en un campeón deportivo repetido puede ser el desafío de su vida, así que piense en los empleados de Ferrari que se encargaron de crear el sucesor del Ferrari F40. Piensa en estar en una habitación con un F40 y pedir mejorar ESTO, mientras un empleado de Ferrari gesticula salvajemente frente a un F40. Buena suerte. El F50, llamado así como el regalo del 50 aniversario de Ferrari y sucesor del F40, iba a ser tan tremendamente nuevo y emocionante como lo fue el F40 cuando se lanzó en 1987. En lugar de mejorar el F40, Ferrari decidió comenzar con una hoja limpia. diseño con la ayuda de Scuderia Ferrari, su equipo de Fórmula 1. Es bueno que la división de autos de calle de Ferrari tenga un equipo de Grand Prix en el mismo edificio… y su propia pista de pruebas.

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Desde principios de la década de 1980, varios equipos de Fórmula 1 comenzaron a experimentar con compuestos de fibra de carbono y Kevlar no solo para paneles de carrocería livianos, sino también para componentes estructurales y la celda de seguridad monocasco del componente principal. Estos diseños se extendieron rápidamente a las carreras de Grand Prix, con Ferrari uniéndose a su auto Grand Prix «126C» de 1981. Para cuando comenzó el programa F50, Ferrari tenía una década de experiencia moldeando diseños en fibra de carbono y Kevlar, y el F50 era una salida natural para esa experiencia en carreras. No es solo la división de compuestos Grand Prix la que ha ayudado. La suspensión presentaba un sistema de varillas de empuje y brazos oscilantes con rótulas, todo controlado mediante electrónica con ajuste de altura de manejo. La carrocería diseñada por Pininfarina también recibió aportes de la Scuderia, centrándose en la ligereza y la eficiencia aerodinámica, todas características distintivas de la Fórmula 1.

El F40 tenía un motor V8 biturbo extremadamente potente y con par de torsión, el F50 estaba equipado con el «Tipo F130B», uno de los mejores motores de carretera de todos los tiempos. Este motor V12 especial, o más bien el bloque en el que se basa, se deriva directamente del Ferrari 641 de Fórmula 1 de 1990 de Ferrari. Estaba atornillado a la parte trasera del monocasco, lo que lo convertía en una parte resistente del chasis, y la suspensión trasera se movía de la transmisión manual de seis velocidades, otro truco de la Fórmula 1 para ahorrar peso. El V12 alcanza las 8500 rpm creando 520 rpm. caballo de fuerza. Fue una excelente secuela del F40, perfectamente adaptada a la década de 1990. Esta vez, Ferrari estuvo a la altura de su serie de producción anunciada de 349 ejemplares, uno menos de lo que la compañía pensó que podría vender.

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El chasis número 103291, ofrecido por Broad Arrow Auctions en su próxima subasta del Monterey Jet Center el 18 de agosto, es un F50 particularmente notable, documentado por el historiador de marcas Marcel Massini. Terminado en Rosso Corsa en Nero, este F50 es un ejemplo muy temprano con el número de construcción interna de Ferrari 012/349. El 22 de diciembre de 1995, el primer propietario aceptó la entrega de este F50 a Ferrari en San Francisco, justo a tiempo para las vacaciones. Desde la entrega en la década de 2000, el propietario original claramente disfrutó del clima de California en el V12 descapotable con Carfax indicando una visita de servicio de «mantenimiento recomendado» a 4,294 millas el 30 de enero de 2004. Según el informe Massini, el automóvil cambió de manos alrededor 2009 cuando viajó justo al sur del área de San Diego, California. El automóvil realizó varios viajes a Ferrari de Newport Beach para recibir servicios en 2009 a aproximadamente 4,360 millas.

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Carfax informa a 4,671 millas que este F50 se vendió a un tercer propietario en 2012, haciendo el viaje a Houston, Texas para ingresar a una colección muy grande e impresionante de Ferraris y otros autos deportivos exóticos. Mientras estaba en Houston, este Ferrari especial visitó Houston Ferrari entre marzo de 2015 y febrero de 2016 en 4,828 millas por otro motor ‘importante’ fuera de servicio. El trabajo de servicio en dos órdenes de reparación separadas y una aplicación de Ferrari Classiche durante este período sumaron un poco más de $68,000. En agosto de 2020, con 4,879 millas, este F50 regresó a Ferrari de Houston para un retoque interior parcial del tablero y la moldura del panel trasero. Durante la misma visita, el tercer propietario solicitó una inspección para el mantenimiento anual. El F50 recibió descargas de fluidos, llantas nuevas y una revisión completa de fugas de aire acondicionado y recarga del sistema por poco más de $6,000. En preparación para la subasta en el Monterey Jet Center de Broad Arrow, el automóvil, según el registro histórico, se devolvió nuevamente a Ferrari de Houston a las 4,882 millas para una «inspección técnica completa» y un «servicio anual» completado el 30 de junio de 2022 con un millaje de servicio de 4,891 por un costo total de poco menos de $11,000. Cabe señalar que este F50 tiene un sistema de escape Tubi de reemplazo, pero el sistema de escape original permanece con el automóvil en caso de que el próximo cuidador desee volver a las especificaciones originales.

En los últimos años, el Ferrari F50 ha crecido constantemente en popularidad. Es reconocido correctamente como el superdeportivo excepcional y técnicamente avanzado que siempre ha sido, beneficiándose de la ingeniería y la experiencia de nivel de Gran Premio para crear, como dice Ferrari, «La máquina extrema de los años 90». Uno de los únicos 55 modelos con especificaciones estadounidenses, este Ferrari F50 disfruta de una cadena continua de propiedad, así como de un mantenimiento generoso y regular. Un servicio anual reciente con un informe Massini y la certificación Ferrari Classiche además de una serie de piezas importantes y originales, incluido el equipaje, un techo rígido en su estuche de vuelo original con la marca F50 y ambos kits Las herramientas completas de fábrica destacan este F50 como seguramente uno de los mejores para disponible en los últimos años. Visite broadarrowauctions.com para obtener más fotos y registrarse para ofertar por esta y otras ofertas emocionantes que se realizarán este 18 de agosto en su subasta del Monterey Jet Center.

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