Ferrari ansioso por pavonearse por el metaverso y los NFT: ¿son los vehículos eléctricos la prioridad número 2?

El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, dijo que el fabricante de autos deportivos de lujo está luchando para ingresar a la industria de blockchain, metaverso y tokens no fungibles (NFT) en el futuro. El gran jefe también dijo que pronto continuará invirtiendo en su negocio de criptomonedas.

Durante la llamada de ganancias trimestrales de la compañía, Vigna confirmó a la audiencia que Ferrari está buscando formas de adaptarse a las rápidas innovaciones en tecnología.

Recientemente, Ferrari llegó a un acuerdo con la empresa suiza de cadena de bloques Velas Network que allana el camino para la creación de contenido digital exclusivo y una marca de metaverso para los fanáticos de la Scuderia.

A cambio, Velas administrará la mayoría de los equipos oficiales de deportes electrónicos de Ferrari y patrocinará torneos oficiales.

Ferrari revoluciona el metaverso

Con este anuncio, Ferrari confirma su aventura en el metaverso. A la vanguardia de este desarrollo está su asociación con Amazon Web Services (AWS) en Gales para administrar tecnologías digitales y Web 3.0.

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“Por supuesto, las tecnologías digitales, las tecnologías web 3.0 que utilizan, Blockchain y NFT es un área que nos interesa, merece atención”, dijo Vigna en una entrevista con Binance.

Capitalización total del criptomercado en 1,87 billones de dólares en el gráfico diario | Fuente: TradingView.com

Para escalar el negocio dando la bienvenida al desarrollo, Ferrari decidió crear una nueva unidad centrada en la tecnología digital dentro de su departamento minorista.

A pesar de la falta de una definición establecida, Web 3.0 es una infraestructura de Internet descentralizada que opera a través de blockchain. A diferencia de las versiones 1.0 y 2.0, que son completamente propietarias, la participación de mercado de la Web 3.0 se puede comprar en forma de tokens digitales.

Este tipo de plataforma pertenecería potencialmente a "personas aleatorias" y no dependería de la regulación gubernamental. También le quitaría la autoridad de respaldar a grandes empresas de Silicon Valley como Meta y YouTube.

Campo muy apilado

No obstante, Vigna reconoció que Ferrari se enfrenta a una gran cantidad de competidores en la industria de las criptomonedas, muchos de los cuales han establecido posiciones sólidas.

También dijo que "El Cavallino Rampante" tiene mucho que hacer para ponerse al día en el campo altamente competitivo.

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Mientras tanto, los tradicionalistas atribuyen a Ferrari a una línea de productos con motores potentes y piensan que desecharlos sería un sacrilegio.

Muchos aficionados de Ferrari se estremecen ante la idea de un automóvil sin un V8 o V12 simbólico y rugiente.

Sin embargo, la marca italiana arquetípica no tiene elección ya que el futuro de la tecnología automotriz apunta hacia los vehículos eléctricos. Esta nueva clientela es algo que Ferrari quiere atraer, pero no algo a lo que se apresure.

Las ventas de NFT están registrando picos todos los días, y a medida que los activos digitales ganan más atención, ya esperan que más empresas, incluidas las "instituciones" de la industria de fabricación de automóviles, también coopten sus productos al sistema blockchain.

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