El desarrollador externo Fenix Simulations lanzó recientemente su versión del Airbus A320 para Microsoft Flight Simulator.
El avión está disponible exclusivamente para la versión para PC del simulador y, hasta donde sabemos, no está prevista una versión para Xbox. Se puede comprar en la tienda en línea de Fenix por £ 49.99 impuestos incluidos, lo que lo convierte en el avión de pasajeros de alta definición de pago por uso más asequible para el simulador en el momento de escribir este artículo.
Si no está acostumbrado a los precios adicionales del simulador de vuelo, es posible que se sorprenda, y definitivamente no es "barato", pero puede leer nuestro artículo dedicado para descubrir por qué ese precio es mucho más alto que su DLC regular. Dicho esto, si desea un avión de pasajeros moderno muy detallado para Microsoft Flight Simulator, este es el más asequible que encontrará en el mercado de software pago en este momento, y tiene un precio muy por debajo de complementos similares para Microsoft Flight Simulator. .
Una vez que descargue el instalador, el proceso de instalación es simple. No hay un proceso de registro complicado además de crear una cuenta en el sitio web oficial.
Después de la instalación, tiene dos ejecutables diferentes. El ejecutable principal es el que ejecutará los sistemas de la aeronave en paralelo con el simulador. El segundo es Livery Manager, y ahí es donde comienza a ver el valor que se ofrece aquí.
El administrador le permite descargar e instalar la friolera de 178 libreas (en el momento de escribir este artículo) de aerolíneas de todo el mundo, en resolución 8K y 4K, según lo que funcione bien con su hardware, incluidas las opciones actuales y antiguas.
Estos no son repintados rápidos para un alto número para poner en un punto de marketing. Son algunos de los mejores y más realistas que he visto para el simulador, con un nivel de detalle extremadamente alto y una excelente resistencia a la intemperie.
Los diseñadores han ido tan lejos como para investigar y reproducir las plantillas de idiomas extranjeros pintadas en libreas de países de habla no inglesa, algo que rara vez se ve.
Una vez que ingrese al simulador y cargue el avión en la rampa, notará que se ha prestado la misma atención a los detalles en el modelo 3D, que se ve absolutamente fantástico por dentro y por fuera.
Podría decirse que es el mejor modelo de avión de pasajeros de terceros para Microsoft Flight Simulator (lo que prácticamente automáticamente significa que es el mejor para cada simulador) e incluye extras como una cabina y cocinas totalmente modeladas y detalladas.
La textura de la cabina es tan buena como las libreas, con mucho clima y suciedad que hace que todo se sienta muy táctil y "vivido". Si te gustan las cubiertas de vuelo súper limpias e inmaculadas, encontrarás que esta está un poco sucia, pero si prefieres que tus controles parezcan haber sido usados durante meses o incluso años, esto es exactamente lo que han logrado los artistas de Fenix. .
Hablando de la cabina, Fenix ha implementado muchos extras encantadores como una selección de instrumentos de respaldo entre analógico antiguo y digital moderno (y la animación de enjaulamiento de horizonte artificial vintage es simplemente encantadora), o la capacidad de abrir las ventanas y bajar las persianas de las ventanas (que realmente funcionan), y más.
Si desea ver cómo se ve el avión en detalle, puede ver un recorrido completo en el primer video de arriba, mientras que el segundo lo guía a través del proceso de comenzar desde el frío y la oscuridad hasta el taxi.
La simulación del Airbus A320 se centra en el antiguo A320-200 con motores CFM56 y vallas en las puntas de las alas. Dicho esto, Fenix prometió que los motores IAE y Sharklets estarán disponibles en el futuro con actualizaciones gratuitas.
El nivel de simulación alcanza una profundidad extrema, con prácticamente todos los interruptores y botones funcionando como cabría esperar en un avión real, interactuando con sistemas completamente simulados como sistemas eléctricos, hidráulicos o neumáticos. Fenix también ha implementado muchos disyuntores, lo cual no es poca cosa en un avión de pasajeros moderno, integrados en un sistema extremadamente completo que puede simular una tonelada de fallas diferentes si le gusta el desafío de resolver problemas (con guía ECAM completa) en lugar de solo volando de A a B.
Un área que necesita un poco más de trabajo, según admite el propio Fenix, es el flujo de combustible de los motores, que en este momento no es perfecto (pero está bastante cerca). El desarrollador ya ha prometido que se mejorará en el futuro.
Al no ser un piloto real (y mucho menos un piloto de Airbus A320), no puedo darle una evaluación precisa del patrón de vuelo, pero ciertamente se siente natural, con el sistema Fly-By-Wire que hace que este avión sea bastante intuitivo para conducir. Los comentarios que he escuchado de muchos ciclistas del mundo real suelen ser bastante entusiastas, así que confío en ellos.
La aviónica y la MCDU (Unidad de visualización y control multifunción) son extremadamente detalladas y muy sólidas en su reproducción, mientras que la navegación horizontal y vertical del piloto automático me ha funcionado perfectamente hasta ahora. Estos suelen ser puntos débiles en aviones menos avanzados, pero el Fenix A320 funciona a las mil maravillas.
Otro gran aspecto de este paquete es el EFB (Electronic Flight Bag, básicamente la tableta que usan los pilotos para apoyar sus operaciones). Es muy avanzado e incluye muchas funciones, desde la capacidad de configurar varios aspectos de la aeronave hasta el control de los servicios terrestres.
También viene con un completo sistema de administración de carga, que le permite configurar intuitivamente su combustible, pasajeros y carga sin tocar el menú de peso y equilibrio de Microsoft Flight Simulator, lo cual es excelente porque la funcionalidad predeterminada es bastante torpe.
Uno de los aspectos más apreciados es la inclusión de calculadoras de rendimiento de despegue y aterrizaje completas, que a menudo se omiten en este tipo de complementos, y funcionan de manera brillante.
La integración de SimBrief es perfecta, lo que le permite pasar toda la información que necesita para sus cálculos de rendimiento y programación de MCDU, lo que hace que algunos de los aspectos más complejos y lentos de volar un avión comercial (y su preparación para el vuelo) sean prácticamente un juego de niños.
Como un bono muy bienvenido, la pantalla EFB se puede transmitir a una tableta real, lo que le permite controlarla a través de una pantalla táctil como lo haría un piloto, lo cual es simplemente encantador.
La sensación general de todas estas características es que el Fenix A320 es un paquete muy completo y completo, con los desarrolladores haciendo todo lo posible para incluir todo lo que necesita para disfrutar plenamente de este avión. Si ha tenido experiencia con la simulación de vuelo y ese tipo de complementos de alta fidelidad, probablemente sepa que no es de ninguna manera obvio, con cosas como el EFB, ECU de rendimiento, variaciones de equipos y, a menudo, omitidos o incluso bloqueado detrás de compras adicionales.
Lo único que falta es la documentación detallada, con un manual de usuario bastante delgado que explica principalmente cómo configurar el complemento. No le enseñará cómo volar un Airbus A320, o cómo usar sus sistemas avanzados. Afortunadamente, hay muchos tutoriales en línea que ayudarán a aquellos que nunca antes han volado este tipo de avión o que están familiarizados con el A320neo predeterminado muy simplificado que viene con Microsoft Flight Simulator.
Por otro lado, la suite de audio es realmente genial, con sonidos muy realistas asociados con casi todos los aspectos de la aeronave, desde el rugido de los motores hasta algo tan sutil como el clic de un botón.
En mi experiencia, el Fenix A320 es un poco pesado en rendimiento, con mi PC (RTX 3070, Ryzen 9 3900x, 32 GB de RAM) rondando los 30-40 FPS a 1440p y configuraciones de gráficos ultra dependiendo de dónde esté volando.
Aunque no es un rendimiento espectacular (aunque al menos se justifica en parte por la complejidad de la simulación), Fenix está trabajando para mejorarlo y ya lanzó una actualización que trae ganancias en algunos sistemas.
Además de eso, puede decidir renderizar las pantallas en su CPU o GPU, o incluso en la GPU integrada de su CPU, que normalmente no hace nada en absoluto. Otro elemento que sin duda ayuda es la capacidad de cambiar la resolución de las pantallas de la cabina sobre la marcha, lo que puede ahorrarle temporalmente imágenes valiosas en aeropuertos concurridos, donde su velocidad de fotogramas sufrirá más.
Al final, el Airbus A320 de Fenix para Microsoft Flight Simulator ciertamente parece haber estado a la altura de sus expectativas. A pesar de ser creado por una nueva marca, sus desarrolladores han demostrado que pueden desafiar a los estudios más establecidos de la industria y llegar a la cima.
Junto con la reciente oleada de lanzamientos de aviones de pasajeros avanzados, este avión definitivamente ayuda a demostrar que Microsoft Flight Simulator no se trata solo de gráficos bonitos, sino que es digno de representar la próxima generación del género para entusiastas avanzados, así como para viajeros ocasionales.
El Fenix A320 es un placer para volar y fácil de recomendar a cualquiera que busque abordar los aspectos más profundos de la simulación de vuelo.
Fenix Airbus A320 para Microsoft Flight Simulator
Crítico: Giuseppe Nelva | Premio: Elección del Editor | Copia proporcionada por el editor.
Ventajas
- Simulación muy detallada.
- Fantástico modelado.
- Hermosas texturas con gran meteorización.
- Toneladas de libreas de alta calidad.
- EFB completo.
- La integración de SimBrief es básicamente impecable.
Los inconvenientes
- El patrón de flujo de combustible del motor aún no es perfecto.
- Falta de documentación detallada.
- Un poco duro con la velocidad de fotogramas.
Fecha de lanzamiento
19 de mayo de 2022
Desarrollador
simulaciones de fenix
Editor
simulaciones de fenix
Consolas
ordenador