El Rolls-Royce Spectre eléctrico entra en su segunda fase de pruebas en Francia

Rolls-Royce estuvo ocupado desarrollando su primer vehículo eléctrico, el Spectre, el año pasado.

El fabricante de automóviles anunció hoy que el vehículo eléctrico se encuentra en su segunda fase de pruebas en la Riviera francesa. Además de no tener un motor de combustión interna, se espera que el Spectre presente muchas otras primicias para la marca, como mayor comodidad, rigidez y rendimiento aerodinámico.

Después de la primera ronda de pruebas del Rolls-Royce Spectre cerca del Círculo Polar Ártico, supimos que Rolls-Royce planeaba simular más de 400 años de uso durante sus fases de desarrollo. Eso significa cubrir más de 1,5 millones de millas.

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La segunda fase en Francia debería cubrir 388.000 millas de esta cifra total. Esto incluye tiempo en pista en el Autódromo de Miramas y en las carreteras montañosas de la Costa Azul. Según Rolls-Royce, el objetivo es probar el Spectre en las carreteras en las que es más probable que conduzcan sus propietarios.

Rolls-Royce dice que la potencia de procesamiento enormemente mejorada del Spectre también le permitirá incorporar «nueva tecnología de suspensión». El nuevo sistema tiene como objetivo mejorar el actual «paseo en alfombra mágica» de la marca. Desacoplará las barras estabilizadoras del coche en carreteras rectas, permitiendo que sus ruedas actúen de forma independiente. En teoría, esto debería disminuir el movimiento de la carrocería cuando un lado del vehículo encuentra una imperfección en la carretera.

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Cuando el sistema de navegación del Spectre nota un giro adelante, vuelve a acoplar las barras estabilizadoras y refuerza los amortiguadores. Según Rolls-Royce, más de 18 sensores monitorearán las entradas de la dirección, el frenado y la entrega de potencia para mantener la máxima estabilidad. Esto está programado para que suceda en segundo plano, brindando una mejor experiencia de conducción para su propietario.

La estructura del Spectre completa su suspensión. Rolls-Royce ha agregado secciones de acero a su arquitectura de estructura espacial de aluminio para aumentar la rigidez. La estructura de la batería también juega un papel en la rigidez adicional. El resultado es una mejora general del 30 % con respecto a los modelos actuales de Rolls-Royce.

Después de varias rondas de pruebas en el túnel de viento y de alta velocidad, el coeficiente de resistencia del Spectre se redujo de 0,26 a 0,25. Sin embargo, las pruebas están lejos de terminar. El Spectre todavía tiene más de 621,000 millas por recorrer antes de que se completen las pruebas. Sin embargo, tras este anuncio, está claro que el objetivo de este vehículo eléctrico es ser el Rolls-Royce más rígido, cómodo y aerodinámicamente eficiente jamás creado. El fabricante de automóviles tiene como objetivo comenzar las entregas a los clientes en el cuarto trimestre de 2023.

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