Hay un momento en la vida de cualquier entusiasta de los automóviles en el que las palabras "mejores autos de seguimiento" inevitablemente ingresan en la barra de búsqueda de Google y ¡eso es todo! Todos anhelamos huir de lo mundano que solo se raya con montones de cilindros, gomas calientes y ruidos que harían derramar lágrimas de alegría a los dioses. Estamos aquí para revisar algunos de los autos de carreras más exóticos del mundo y probablemente iniciaremos discusiones sobre qué auto es el más adecuado para la pista. Te lo ruego.
(Fuente: Lamborghini)
Cuando Lamborghini fabricó el Essenza SCV12, se aseguraron de marcar todas las casillas que aseguraron que su auto para el día de la pista se destacaría de todos los demás. ¿Exclusivo? Solo se han fabricado 40 unidades y cada propietario forma parte inmediatamente de un programa que le permitirá descubrir su Essenza "en todos los circuitos más prestigiosos del mundo". ¿Querida? Esperamos que tenga $2.5 millones. Y finalmente, ¿es extremo? Entre los más de 800 caballos de fuerza producidos por el V12 de 6.5 litros, el alerón que podría funcionar como dos bancos del parque y la "sobrealimentación aerodinámica" de Lamborghini, este automóvil es el equivalente de todos los eventos de los X Games juntos.
(Fuente: McLaren)
McLaren, por otro lado, siguió la ruta de los autos de producción y generó 75 ejemplos del McLaren Senna GTR. El motor V8 biturbo de 4.0 litros del McLaren Senna, que ya era una locura, recibió una buena dosis de "empuje", lo que elevó la cifra de HP a 814 desde los 789 de Senna. Es el auto más rápido que no es de Fórmula 1 que McLaren haya producido jamás, un hecho que ha sido reconocido por la FIA, quien citó al Senna GTR como uno de los autos que encarnan su visión para el reemplazo de la clase de prototipos de Le Mans. el Campeonato del Mundo de Resistencia. Una cosa es ser poderoso, pero influir en una clase completamente nueva de carreras de la FIA requiere un tipo particular de destreza técnica que el Senna GTR está más que feliz de mostrar.
(Fuente: Pagani)
Realice un viaje a través del océano a la ciudad italiana de San Cesario Sul Panaro y conocerá a uno de los más ingeniosos diseñadores de automóviles modernos. Horacio Pagani es conocido por sus diseños casi de otro mundo o similares a insectos que debutaron con el legendario Zonda, que ya era prácticamente un auto de carreras legal en la calle. Aparentemente, "lo suficientemente bueno" no era lo suficientemente bueno para Horacio, por lo que nos dio el Pagani Zonda R enfocado en la carrera, una bestia completamente diferente con solo 15 de ellos en existencia. Más carga aerodinámica, más velocidad y tecnología más radical son aspectos clave del Zonda R y juntos lo llevaron a reclamar un nuevo récord de Nürburgring de 6:47 para Pagani, superando al Ferrari 599XX. Es una bestia sin límites y con los precios de todos los modelos Pagani disparados a alturas aparentemente infinitas, estos juguetes de pista de edición limitada seguramente los superarán.
(Fuente: Ferrari)
Ahora sí, muy bien podría haber reemplazado esa entrada con el FXX-K más potente, pero el Ferrari 599XX es más que un juguete de pista. Los otros autos de pista que lo precedieron en esta lista presentaban todas las líneas nítidas, difusores locos y spoilers traseros del tamaño de un puente que son los sellos distintivos de los autos en este mercado, pero el 599 es más refinado. Basado en el magnífico 599 GTB Fiorano con generosas curvas, la versión XX aumenta la potencia más allá del 11 pero conserva el mismo estilo digno del Louvre. Antes de que el Zonda R pasara su tiempo bajo el sol, el 599XX estableció un récord de Nürburgring de 6:58 para Ferrari, que fue el tiempo más rápido jamás registrado para un automóvil deportivo derivado de la producción. Recuerda mis palabras, cuando el 599 GTB finalmente obtenga el aprecio que merece, los entusiastas de la velocidad buscarán en el 599XX esa combinación perfecta de velocidad y suavidad que se presenta mejor en un auto de pista Ferrari.
(Fuente: Porsche)
El Porsche 911 GT3 RS no solo es una máquina lista para la pista, sino que también puede usarse para poner celosos a los amigos del pequeño Jimmy cuando lo recoges de la escuela primaria. Eso es lo más parecido a un auto de carrera legal para la carretera. Es un equilibrio perfecto entre ridículamente rápido y legalmente seguro, un equilibrio que hace que la gente reverencia estos autos y la marca que los generó. Otros fabricantes hacen todo lo posible para hacer su propia copia al carbón de un auto de pista Porsche, pero rara vez lo logran. Sus computadoras existen para atender solo los aspectos necesarios del automóvil y no quitan nada a la experiencia del conductor. Pureza comienza con la letra "p", y resulta que Porsche también.
Si eres como nosotros y te alejas de este artículo desesperado por tu propio auto de pista, eres uno de nosotros. Por suerte para ti, es posible que tengamos algunos autos de pista legales en la calle (o solo autos de pista, no estamos juzgando) a la venta, ¡incluso mientras lees esto! Tu sueño puede estar en una búsqueda, no lo dejes escapar.