Ferrari Testarossa Precios, especificaciones, fotos y reseñas por duPont Registry

Incluso si no conoce el Ferrari Testarossa, sabe cómo es y dónde ha estado.

Por muchas razones, el automóvil es un sello sagrado de la cultura de los 80 y el emblema de un período glamoroso que evoca nostalgia para casi todos, incluso para las personas que no pueden recordar haber vivido en esa época. Sin embargo, no es solo el glamour por lo que este automóvil es conocido, como con cualquier Ferrari, las raíces del Testarossa están firmemente en las carreras y el rendimiento, razón por la cual el Testarossa es igualmente impresionante para conducir que para mirar. Hay varias razones por las que este coche es una leyenda de Ferrari y un clásico moderno, y todas ellas hacen que este coche sea igual de impresionante en la actualidad.

precio del ferrari testarossa

¿Cuánto cuesta un Ferrari Testarossa? Eso sí, al tratarse de un coche que ya no se fabrica, esta puede convertirse en una pregunta complicada de responder. Especialmente con su importancia en la cultura pop y su estatus como un Ferrari clásico, el Testarossa puede ser bastante caro en el mercado usado y, además, varios factores pueden afectar el precio de un auto como el Testarossa. Un Ferrari Testarossa a la venta en 2022 puede variar mucho según el estado y el año de lanzamiento. En promedio, un Ferrari Testarossa le costará a un entusiasta de los autos entre $150,000 y $250,000. Aunque es un poco de dinero, todavía está cerca del MSRP de $ 181,000 del Ferrari Testarossa, y vale la pena considerar que el automóvil Testarossa combina ser un clásico, ser un Ferrari y ser un ícono de la cultura pop reconocible al instante para muchos.

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El precio original del Ferrari Testarossa era bastante alto para la época, de $181,000 en 1989, y también estaba sujeto a un impuesto a la gasolina de $2,700. Es bien sabido que el Testarossa Spider (la única versión descapotable oficial del Testarossa en 1986) fue subastado por la familia del presidente de Fiat, Gianni Agnelli, en 2016. El automóvil fue un pedido para la presidencia de veinte años de Agnelli para la empresa.

El Ferrari Testarossa es uno de los coches italianos más anchos

El Ferrari Testarossa estuvo inicialmente en producción de 1984 a 1996. El auto deportivo de lujo fue diseñado por Leonardo Fioravanti, Ian Cameron, Guido Campoli, Emanuele Nicosia y Diego Ottina en Pininfarina SPA Su predecesor fue el Ferrari BB 512i y el Testarossa ha sido reemplazado por el Ferrari 550 Maranello. Incluyendo todas las variantes revisadas que se diseñaron a lo largo de los diez años de producción del Ferrari Testarossa, se produjeron alrededor de 10.000 automóviles. Esto convierte al Ferrari Testarossa en uno de los modelos de autos deportivos Ferrari más producidos en masa.

El Ferrari Testarossa se convirtió en el F12 M1994 Ferrari F512M

Revisión de Ferrari Testarossa

Muchos tipos de reseñas de Ferrari Testarossa se enfocan principalmente en la estética del vehículo, lo cual es algo comprensible: es un magnífico auto deportivo, cuya imagen ha adornado las paredes de los talleres mecánicos y las habitaciones de los adolescentes durante muchos años. Su imagen incluso apareció en videojuegos como Grand Theft Auto III, Micro Machines V3 e Impact Racing hace muchos años. Entonces, ¿cómo es conducir uno? Bueno, es difícil de decir. Muchos Testarossa se mantuvieron en depósitos de recolección y eventualmente sufrieron deterioro de tuberías y juntas.

Según las reseñas que se pueden encontrar, el motor de 12 cilindros del Testarossa era bastante ruidoso, lo que solo aumentaba el atractivo del automóvil, y con la potencia de los 385 caballos del Ferrari Testarossa, tenía una mordida que igualaba sus ladridos. También es bastante rápido para su tiempo. (De lo que hablaremos más adelante en esta guía). El Testarossa Spider, una variante del Testarossa original, solo se fabricó en un modelo para Gianni Agnelli. Los fanáticos de Ferrari exigían constantemente que el Spider se produjera en masa, pero Ferrari se negó. Esto se debió a que la variante presentaba importantes desafíos estructurales y espaciales que serían demasiado difíciles y costosos de resolver para la producción en masa.

Ferrari Testarossa Especificaciones Precio: $ 181,000 Motor: 4.9 litros flat-12

Los canales de admisión de cada Ferrari Testarossa son largos y simétricos

Motor Ferrari Testarossa

El motor del Ferrari Testarossa era un 4.9L Tipo F113 y un Tipo 113 B flat-12. Su diseño de motor con parte trasera central y tracción trasera se presentó. También se acopló exclusivamente a una transmisión manual de 5 velocidades. El motor Ferrari flat-12 de 4,9 L (4943 cc) de aspiración natural y 180 grados presentaba 4 válvulas DOHC por cilindro, con un total de cuarenta y ocho válvulas por vehículo. Está lubricado por un sistema de cárter seco. El motor Ferrari Testarossa tenía una relación de compresión de 9,20:1.

El motor y las especificaciones del Ferrari Testarossa en general significaron negocios, ya que estas características combinadas entregaron una potencia máxima de 287 kW (390 PS; 385 hp) a alrededor de 6300 rpm. También tenía un par máximo de 490 N⋅m (361 lb/ft) a 4500 rpm. Inicialmente, las ediciones estadounidenses del Ferrari Testarossa tenían una potencia notablemente menor a 283 kW (385 PS; 380 bhp). El Testarossa es capaz de acelerar de cero a 62 millas por hora en alrededor de 5,3 segundos y hasta 50 millas por hora en poco más de cinco segundos. Se cree que la velocidad máxima de un Testarossa es de alrededor de 180 millas por hora.

Cada transmisión de Ferrari Testarossa tiene una primera marcha dogleg.

Caja de cambios Ferrari Testarossa

La transmisión manual de 5 velocidades del Ferrari Testarossa está montada en la parte trasera en todas las versiones y ediciones del vehículo. De acuerdo con la tradición, este sería el último Ferrari en tener una primera marcha dog-leg, siendo la lógica que en las carreras el piloto estaría mayoritariamente en 2ª y 3ª. La primera marcha está en la parte inferior izquierda, la marcha atrás está bloqueada en la parte superior izquierda.

Con una fuerte sensación de centrado, las transmisiones italianas clásicas requieren brazos fuertes. En comparación con cualquier automóvil moderno, es una experiencia visceral sentir y escuchar la palanca de cambios deslizarse por las puertas. Un eje de transmisión conecta la salida al diferencial y actúa como un fusible. Cuando se abusa, el eje pule el diferencial y puede romperse con lanzamientos fuertes. Teniendo en cuenta el costo de una reconstrucción completa, tómelo con calma y haga doble embrague con la mayor frecuencia posible.

El interior de este Ferrari Testarossa Spider está completamente cargado

Interior del Ferrari Testarossa

El interior del Ferrari Testarossa no tenía nada especial, aunque muchas de sus características eran comunes en el momento de su producción en otros vehículos deportivos de lujo. La mayoría de las versiones del vehículo venían con tapicería interior de cuero rojo, marrón, blanco o negro. Muchos entusiastas de Ferrari se han dedicado a personalizar el interior de su Testarossa.

El Testarossa también fue diseñado para ser un poco más grande que su predecesor, lo que resultó en un interior casi cómico. Aún así, ofrecía más espacio para el equipaje sin comprometer la velocidad o el peso. El capó delantero que se abre hacia adelante cuenta con un área de almacenamiento alfombrada. El Testarossa también tenía radiadores laterales gemelos cerca del motor trasero, en lugar de un radiador en la parte delantera, lo que permitía una temperatura más baja en la cabina.

Los frenos de Ferrari Testarossa se actualizan fácilmente a través del mercado de accesorios.

Frenos Ferrari Testarossa

Los frenos de Ferrari Testarossa son 12,4 pulgadas de diámetro para diámetros de freno delantero y trasero de 12,20 pulgadas. Actualmente hay muchas pinzas de freno, pastillas y rotores de rendimiento del Ferrari Testarossa del mercado de accesorios disponibles. Dado que los frenos Testarossas originales son relativamente fáciles de mantener, muchos entusiastas de los automóviles se han propuesto crear e instalar frenos de servicio pesado más adecuados para las duras pistas de hoy.

Ningún otro coche de los 80 fue tan salvaje como el Ferrari Testarossa

Características destacadas del Ferrari Testarossa

Si bien el Ferrari Testarossa probablemente fue muy divertido de conducir en sus primeros días, el modelo en sí se ha hecho famoso por su aspecto elegante, único y vanguardista. El Ferrari Testarossa de Miami Vice es un ejemplo de esto. La serie de televisión de drama criminal estadounidense se emitió entre 1984 y 1990. En una famosa demanda, Ferrari exigió que el equipo de producción detrás del programa dejara de producir (y luego vender) réplicas falsas de Ferrari durante la filmación.

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Uno de los autos clásicos de Miami Vice Hero

En un acuerdo amistoso entre las dos entidades, Ferrari decidió ofrecer dos Testarossas de 1986 gratis al equipo siempre que se destruyeran las réplicas. Durante una carrera famosa en la tercera temporada del programa, Crockett recibe un Ferrari Testarossa blanco de 1986 con matrícula de Florida para completar su tapadera como narcotraficante de altos vuelos. Un automóvil legendario en sí mismo, el Ferrari Testarossa era conocido por tener un aspecto único, una velocidad decente para su época y ser producido ampliamente por Ferrari.

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