Ford GT Edición Herencia 2020

Presentado por RM Sotheby's.

Tras el fracaso de su infame intento de apoderarse de Ferrari, la Ford Motor Company, bajo la dirección personal de Henry Ford II, decidió humillar a su fundador Enzo Ferrari en el crisol del automovilismo, las 24 Horas de Le Mans. Ford reunió a los mejores pilotos y fabricantes de automóviles del mundo para construir, por todos los medios necesarios, una máquina de carreras capaz de destronar a la compañía italiana de renombre mundial. El programa GT40 resultante impulsaría a Ford a la victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1966 en un magnífico doblete. Ford volvería a ganar la carrera en 1967, 1968 y 1969 por cuatro increíbles campeonatos consecutivos.

Ford siguió al GT40 con un homenaje de inspiración retro llamado simplemente GT en 2005, que se aproximaba mucho al original en diseño general. Luego, en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2015 en Detroit, 50 años después de que el GT40 ganara las 24 Horas de Le Mans, Ford presentó una secuela largamente esperada. Esta segunda iteración del GT moderno demostró que la compañía aún podía producir un superdeportivo de motor central de clase mundial, pero esta vez fue una versión futurista que utilizó señales de diseño de vanguardia en toda su construcción.

El nuevo motor GT se basó en el V6 de 3.5 litros de la camioneta F-150 más vendida de Ford, pero se actualizó con turbos, un colector de admisión de aluminio, árboles de levas especiales y un sistema de enfriamiento personalizado con lubricación por cárter seco. Estaba acoplado a una transmisión de doble embrague de siete velocidades de cambio rápido. En 2020, el motor se reacondicionó con pistones enfriados por galería y bobinas de encendido de alta energía, lo que aumentó la potencia en 13 caballos de fuerza a 660 caballos de fuerza. La nueva configuración también proporcionó un rango de torque más amplio, mientras que la salida de torque general permaneció igual. El rediseño de los distintivos conductos de aire traseros del contrafuerte trasero aumentó el flujo de aire en casi un 50 por ciento, mientras que un nuevo sistema de escape de titanio de Akrapovič redujo nueve libras. El peso en vacío del Ford GT era increíblemente ligero, con solo 3,354 libras.

El conductor y el pasajero se sientan en un chasis monocasco de fibra de carbono de diseño radical con subchasis delantero y trasero de aluminio liviano. Cada panel exterior de la carrocería es de fibra de carbono con canales aerodinámicos distintivos para dirigir ingeniosamente el aire hacia el motor y los frenos mientras se maximiza la carga aerodinámica. Anclado por frenos de cerámica de carbono Brembo con pinzas de seis pistones y enormes rotores delanteros de 15,5 pulgadas, el GT también usó dirección asistida hidráulica para una retroalimentación precisa. Creado para las carreras, el automóvil se desplaza sobre un sistema de suspensión de varillas de empuje que utiliza aerodinámica activa con un alerón trasero ajustable hidráulicamente. Según el modo de conducción, la altura de conducción y la carga aerodinámica se pueden ajustar para un rendimiento óptimo.

Toda esta tecnología habría permitido al GT alcanzar las 60 mph en tres segundos y hacer un cuarto de milla de pie en 10.8 segundos en su camino a una velocidad máxima de 216 mph.

Ford ha programado solo un ensamblaje de producción de un solo automóvil por día para garantizar que cada GT cumpla con sus más altos estándares. El proceso inicial de adjudicación del GT fue extremadamente selectivo, y los propietarios tenían que acercarse a Ford para demostrar por qué se les debería permitir comprar el GT. Tras una angustiosa espera, el propietario de este GT fue uno de los pocos afortunados en poder adquirir uno de los primeros ejemplares.

Este Ford GT 2020 es uno de los 50 construidos en la configuración Heritage Edition '69 para conmemorar el auto de carreras GT40 Mk I que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1969. Con poco menos de 500 millas en el momento de la catalogación, está terminado en Heritage Blue con franjas Competition Orange en un interior Heritage '69.

El equipo exterior opcional incluye el paquete de gráficos Heritage Roundel, ruedas de fibra de carbono expuestas de 20 pulgadas con acabado brillante, frenos cerámicos de carbono Brembo con pinzas pintadas en Heritage Orange y detalles exteriores de fibra de carbono brillante.

El interior cuenta con molduras de Alcantara, apreciadas en los deportes de motor por su peso ligero y su textura adherente, un soporte en X de acero inoxidable pintado mate con anclajes de arnés de carreras de seis puntos opcionales y un volante inspirado en la F1, también revestido en Alcantara. El grupo de instrumentos digitales minimalista continúa la carrera y se yuxtapone con molduras de fibra de carbono mate y una columna de dirección sin vástago con levas de cambio de aluminio anodizado negro.

Este 69' GT Heritage Edition de un solo propietario ofrece una rara oportunidad de poseer uno de los superdeportivos más legendarios de Ford en una especificación única, completa con fantásticos extras opcionales y un sorprendente esquema de color histórico.

Este vehículo se ofrecerá durante la venta de RM Sotheby's Miami, que tendrá lugar el 10 de diciembre. Vea más y regístrese para ofertar en línea en rmsothebys.com hoy.