Golpe muy por encima de su clase

Desde su introducción en la década de 1970, la Clase S de Mercedes-Benz se ha hecho un nombre con sus innovaciones. Al lanzar características ahora comunes como el control de estabilidad y el control de crucero adaptativo, este lujoso sedán a menudo nos dio una idea de lo que implementaría el resto de la industria automotriz durante la próxima década.

El Mercedes-Benz S580 4MATIC 2022 no es una excepción. Sin embargo, este modelo de séptima generación no solo usa la tecnología para impresionar a su conductor. Lo implementa para crear una experiencia de conducción que define el segmento. Si bien el mercado de automóviles de lujo se ha disparado durante la última década con opciones que cuestan hasta seis cifras, la elegancia, la comodidad y el diseño interior inteligente de la Clase S ahora la convierten en una opción premium que ofrece un valor tremendo.

Estilo de diseño

Aunque aerodinámico para la era moderna, el Mercedes-Benz S580 2022 cuenta con elegantes proporciones que rinden homenaje a sus antepasados ​​de la década de 1950. Su capó largo y su rejilla alta con listones verticales rinden homenaje a sus raíces, mientras que sus faros son elegantes, sus manijas de las puertas retráctiles y la línea del techo adopta un estilo moderno. Gracias a sus 203.9 pulgadas de largo y 76.9 pulgadas de ancho, también es un sedán de tamaño considerable cuya huella se traduce en una presencia significativa en el camino.

Prueba de manejo del Rolls-Royce Phantom 2023: un paso por encima del resto

El W223 de séptima generación parece caro. Mi vehículo de prueba presentaba un acabado exterior azul náutico con un interior beige macchiato complementario. Con un uso restringido de molduras cromadas y líneas limpias que fluyen suavemente desde la parte delantera, los costados y la parte trasera del automóvil, el S580 se muestra más elegante y elegante que llamativo y llamativo. Es un automóvil del uno por ciento que no necesita gritar su precio para ser escuchado.

Vale la pena señalar que la Clase S de la generación actual se ve tan bien como se ve porque lo impulsa un motor de combustión interna. Tome su contraparte eléctrica, el EQS, por ejemplo. Puede representar el futuro con sus nuevas proporciones y diseño aerodinámico, pero pierde la sutil elegancia que emana la Clase S.

Experiencia de manejo

A diferencia de las generaciones anteriores de la Clase S, el W223 ofrece una personalidad dividida sorprendente. Navegando por las carreteras rectas y monótonas de Miami, Florida, el S580 y su lujosa suspensión neumática suavizaron fácilmente las imperfecciones de la carretera sin brindar una experiencia flotante. Sin embargo, en los rincones extraños demostró ser sorprendentemente atlético. Sus amortiguadores son lo suficientemente rígidos para permanecer plantados en las curvas.

El S580 se basa en el famoso V8 biturbo de 4.0 litros del fabricante alemán, que desarrolla 496 caballos de fuerza y ​​516 libras-pie de torque. Gracias a una transmisión automática de nueve velocidades de cambios rápidos y al sistema de tracción en las cuatro ruedas estándar, la Clase S destaca en la línea, a pesar de que su peso en vacío de casi 4,800 libras sugiere que podría no serlo. Con un par máximo a 2000 rpm y un pequeño retraso del turbo, el S580 sigue siendo ágil incluso cuando ya está a altas velocidades.

Si bien su rendimiento en línea recta es impresionante, la forma en que su tren motriz se desvanece en el fondo hace que la experiencia de conducción. Al circular por la ciudad, su caja de cambios de nueve velocidades cambia casi imperceptiblemente mientras su motor entrega su potencia sin entrometerse en la cabina con ruidos no deseados. Gracias a su generador de arranque incorporado y al sistema eléctrico de 48 voltios, el sistema de arranque y parada del S580 funciona perfectamente en segundo plano, sin vibraciones ni sacudidas no deseadas durante el arranque.

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Su dirección es increíblemente ligera y desconectada en modo Confort. Sin embargo, pesa considerablemente en modo Sport, a veces un poco demasiado dada la filosofía de lujo de la Clase S. Lo mismo ocurre con su suspensión. En los modos Sport y Sport+, el S580 se endurece considerablemente, lo que reduce significativamente la calidad de marcha. El modo Confort teniendo ya mucha compostura, hace superfluos sus modos más agresivos.

Si falta algo en la experiencia de conducción del S580, es su sistema de frenos. Aunque lo suficientemente potente como para reducir la velocidad de este sedán fuerte, tendrá que presionar el pedal con fuerza para obtener el rendimiento que desea. Sin embargo, una vez que pasa cierto punto, obtiene más potencia de frenado de la esperada, lo que hace que el tráfico de paradas y arranques sea un baile complicado.

Interior/Tecnología

Es por dentro que el Mercedes-Benz S-Class 2022 se destaca más en su clase. Por sus opciones de costura, acabado y materiales, parece un auto que cuesta mucho más que el precio base probado de $140,930 del S580. Comienza en el departamento de tecnología, donde un grupo de instrumentos 3D de 12,3 pulgadas altamente configurable se encuentra frente al conductor y muestra un conjunto de indicadores personalizables.

Una pantalla táctil cuadrada de 12,8 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto integra perfectamente el tablero y la consola central. Si bien Mercedes-Benz, desafortunadamente, ha cambiado la mayoría de sus botones e interruptores por esta pantalla grande, todos los controles de CA y las funciones de infoentretenimiento se encuentran exactamente donde esperarías que estuvieran. Dada la altura y la orientación de la pantalla, se encuentra cerca de donde descansa su brazo de forma natural, lo que hace que los cambios rápidos sean muy sencillos.

Los asientos delanteros de la Clase S merecen una inmersión profunda en sí mismos. Ofrecen un conjunto completo de opciones con 19 motores pequeños, funciones de calefacción y refrigeración. Desde masajes cálidos hasta sus configuraciones energizantes que ayudan a mejorar la circulación en viajes más largos, este podría ser uno de los asientos más cómodos de la industria. Lo mismo ocurre con las traseras, que ofrecían las características antes mencionadas pero tenían el beneficio adicional de inclinarse con el Paquete de chófer opcional como parte de la línea Executive.

En lo que respecta a los autos de lujo de combustión interna, el S580 se encuentra entre los más silenciosos. Con una excelente insonorización, un sistema de propulsión silencioso y un potente sistema de sonido Burmester, es fácil ahogar el mundo exterior. La única forma en que la Clase S puede mejorar es reemplazar su motor con motores eléctricos.

Precios

El Mercedes-Benz S580 2022 comienza en $117,700 sin incluir los cargos de destino. Sin embargo, al igual que mi probador, optar por la línea Ejecutiva solo alcanza un máximo de $129,100. Gracias a los extras opcionales, sube a la cifra de $140,930 mencionada anteriormente.

Mirando a su alrededor mientras recibe un cálido masaje, se da cuenta de que el S580 ofrece, a $140.00, las mismas o mejores características que los autos que cuestan el doble.

Pensamientos finales

El Mercedes-Benz 2022 parece un producto que se ha refinado durante décadas. Desde su estilo elegante que rinde homenaje a su historia hasta su motor silencioso pero potente y su interior de clase mundial, el S580 es un producto que define el segmento.

Al igual que sus predecesores, la Clase S de séptima generación se basa en numerosas tecnologías en su tren motriz e interior. Pero en lugar de ofrecerlos para mostrarnos el futuro, el S580 se enfoca en brindar la mejor experiencia de manejo posible. Con un precio por debajo de muchas de las opciones más caras en el segmento de lujo, este lujoso sedán ofrece valor sin escatimar gastos.