Lamborghini Miura SV cumple 50 este año

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El primer superdeportivo del mundo

¿De qué sirve un V8 si se encuentra por encima de las ruedas delanteras? Esta fue la pregunta que Ferruccio Lamborghini le hizo a su equipo en 1965. Su respuesta fue montar el motor transversalmente (este-oeste) detrás de la cabina. El resultado es un automóvil con un agarre y un rendimiento inmejorables, incluso para los estándares modernos. También es uno de los cuerpos más hermosos jamás esculpidos por Bertone, por lo que estamos encantados de que el Lamborghini Miura SV cumpla 50 años este año. Casi todos están cubiertos, pero necesitamos que ayudes a Curated a encontrar el SV perdido.

Conocido como Proyecto P400, el Super Veloce buscaba exprimir hasta el último gramo de rendimiento del Miura. El jefe se dirigió a sus ingenieros en jefe, Giampaolo Dallara y Paolo Stanzani, para llevar el coche al límite. Sus actualizaciones incluyeron sistemas de aceite separados para el motor y la transmisión, con enfriadores para cada uno.

Los nuevos carburadores alimentaron levas más agresivas al tiempo que mejoraron el temperamento del automóvil en la calle. El Miura SV debutó en 1971 con 385 caballos de fuerza, un chasis más rígido y ruedas traseras anchas de 9 pulgadas. El coche se adelantó a su tiempo y sigue estando, y por eso nos encanta dárselos. Haga clic en el botón para encontrar su Miura y quédese con nosotros para conocer todas sus novedades sobre Lamborghini.

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Imágenes (C) Lamborghini

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