Los mejores autos de lujo y exóticos que hemos revisado en 2022

Los mejores autos de lujo y exóticos que hemos revisado en 2022

2022 ha sido un año emocionante para duPont REGISTRY. Nos unimos a Motorsport Network, lanzamos un nuevo sitio web, rediseñamos nuestra revista y, para unirlo todo, presentamos duPont REGISTRY Reviews.

¿Qué son las revisiones de duPont REGISTRY? El objetivo de DR desde su creación en 1985 ha sido conectar a compradores y vendedores de vehículos exclusivos. Sin embargo, 2022 marca un nuevo camino para dR. Sabíamos que era hora de que nos pusiéramos al volante de estos autos para probarlos y experimentar lo mejor en la industria automotriz de lujo. Nuestro objetivo es informar a nuestros lectores de nuestros pensamientos para ayudarlos mejor en sus decisiones de compra.

2022 ha sido un año particularmente ocupado para el espacio de lujo y superdeportivos. Desde la llegada de los vehículos eléctricos de 1900 hp como el Pininfarina Battista, hasta el ruidoso V8 del Chevrolet Corvette Z06 y el suntuoso Bentley Bentayga EWB, hay algo que vale la pena discutir a toda costa. Como parte de mi rol como administrador de contenido automotriz para la revista duPont REGISTRY, salí y probé todos estos vehículos. Ya sea en mi casa en Los Ángeles, California, o en todo el país en varios eventos.

A continuación se muestra una compilación de estas pruebas, pero antes de comenzar, permítanme darles mis ganadores del año en cinco amplias categorías. Estas selecciones representan vehículos que debutaron en 2022 o se sometieron a revisiones significativas.

Mejor superdeportivo: Lamborghini Huracan STO

De las decenas de vehículos que he probado este año. El Lamborghini Huracán STO es uno de los pocos en los que todavía pienso a menudo. Su receta es sencilla pero muy eficaz. Combine un V10 de altas revoluciones y aspiración natural con aerodinámica, suspensión y frenos de carreras, y tendrá uno de los superdeportivos más emocionantes que he conducido. No es lo más rápido ni lo más bonito sobre cuatro ruedas, pero el STO logra el factor diversión y, al final del día, eso es precisamente lo que debe hacer un superdeportivo.

Mejor valor: Chevrolet Corvette Z06

El último Chevrolet Corvette Z06 es un ejemplo perfecto de lo que sucede cuando les das fondos y libertad a los ingenieros. Su V8 de altas revoluciones es un tren motriz completamente nuevo exclusivo de este nivel de equipamiento. Parece algo que debería haber venido de Italia y genera 670bhp masivos. Además de potencia, el nuevo Z06 es ágil, ligero y extremadamente capaz. Por el dinero, este último Vette no solo supera a los autos a su precio base de $106,395, sino que también lo duplica con creces.

Mejor auto de lujo: Rolls-Royce Phantom Serie II

Puede ser una sorpresa, pero el Rolls-Royce Phantom Series II de $475,000 es excelente. Probablemente no sea solo el mejor auto de lujo del año, pero probablemente nunca. Con su combinación casi perfecta de comodidad, tecnología, silencio y materiales de calidad, este último Phantom se disfruta tanto desde la segunda fila como detrás del volante. Ofrece el andar más silencioso y cómodo de la industria automotriz, esperado con un precio de prueba de $628,300, pero aun así enormemente impresionante. Es una despedida apropiada ya que las baterías alimentarán a su sucesor.

Mejor SUV de lujo: Bentley Bentayga EWB

El Bentley Bentayga recibió un estirón este año con la introducción del modelo EWB. Sin embargo, sería difícil saberlo con solo mirarlo. Desde el exterior se parece a cualquier otro Bentayga, pero por dentro obtienes una cabina realmente enorme. Con su nueva configuración de asientos de avión, es imposible no viajar cómodamente. A pesar de su tamaño extra, el Bentayga disimula bien su peso. Es quizás el SUV de lujo más atlético, que combina comodidad y rendimiento para brindar una conducción placentera.

Mejor Vehículo Eléctrico: Pininfarina Battista

Con casi 1.900 caballos de fuerza, el Pininfarina Battista es el auto más desequilibrado, rápido y exclusivo que he conducido en todo el año. Con solo 150 unidades programadas para la producción, cada una con un precio base de $ 2,2 millones, es raro porque es rápido. Cambie entre los modos de conducción y pasará de un GT tranquilo y cómodo a un hipercoche alucinante. Salga, sin embargo, y será recibido con un diseño deslumbrante. En persona, es lo suficientemente impresionante como para mirarlo por un rato.

Ahora que sabe cuáles fueron algunos de los mejores autos del año, echemos un vistazo a algunas historias en las que las pruebas requirieron acumular una cantidad significativa de millas por semana o en un solo día.

Los Ángeles a San Francisco: Rolls-Royce Black Badge Ghost

Mi carrera de casi 1,000 millas de Los Ángeles a San Francisco y de regreso en un Rolls-Royce Black Badge Ghost es mi historia de viaje por carretera más importante hasta la fecha. Esta es la primera historia de viaje por carretera publicada en duPont REGISTRY, pero lo que es más importante, implicó acumular una gran cantidad de millas en un automóvil que generalmente se usa con moderación. Conduciendo por California, el Black Badge demostró que el Rolls más deportivo no solo es cómodo, rápido y sorprendentemente divertido de conducir, sino que fácilmente es mi nuevo Rolls-Royce favorito actualmente a la venta.

Los Ángeles a Las Vegas: Bentley Continental GT Velocidad

Con poco más de 900 millas, esta carrera de ida y vuelta a Las Vegas en un Bentley Continental GT Speed ​​demostró que este opulento cupé no solo es excelente para largas distancias, sino que sigue siendo un verdadero atleta. Impulsado por el último W12 que producirá el fabricante de automóviles, el GT Speed ​​​​es una clase magistral de ingeniería. Se necesita una máquina de tamaño que debería enroscarse en las esquinas y convertirla en una talladora de cañones capaz. También ayuda que Bentley nos haya enviado el GT Speed ​​con el mejor aspecto de todos los tiempos, con un acabado exterior verde oscuro y un interior de gamuza verde.

Cullinan

Sun Valley Idaho: Rolls-Royce Black Badge Cullinan/Ghost

Mi viaje a través de Sun Valley, Idaho, con Rolls-Royce a principios de este año es el más corto pero fácilmente el más pintoresco de los tres. Una parte importante de nuestra ruta nos llevó por caminos nevados tanto en el Cullinan como en el Ghost para probar sus sistemas estándar de tracción total. Pero en realidad, es una historia de hacer precisamente lo que debería estar haciendo al volante de un Rolls-Royce, dar un paseo tranquilo en un gran automóvil para admirar hermosos paisajes.

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