Sotheby’s Sellado: 2004 Ferrari Enzo «El Enzo Negro»

Presentado por RM Sotheby's.

DE PIE SOBRE LOS HOMBROS DE GIGANTES

Ninguna otra marca está tan ligada a la historia de su creador como Ferrari. Construida a partir de poco más que la voluntad de ganar y el deseo de ser el mejor, la compañía pasó de ajustar y preparar el establo de antes de la guerra de Alfa Romeo a convertirse en el primer productor mundial de autos deportivos de carretera, con todos los éxitos debidos casi exclusivamente a Il Commendatore. . . El último hiperauto construido bajo su liderazgo, el F40, superó los límites de rendimiento más allá que nunca, convirtiéndose en el automóvil más icónico de su generación. Pasaron catorce años después de su muerte para que apareciera una máquina digna de ser dedicada a la memoria de Enzo Ferrari.

Los niveles innovadores de tecnología y rendimiento del automóvil eran tales que el Enzo no solo estaba dedicado al gran hombre, sino que también llevaba su nombre. Siguiendo los pasos de los hipercoches Halo más queridos de la compañía, el corazón palpitante del Enzo era un motor V-12 de 5.998 cc completamente nuevo y de aspiración natural montado en el centro del barco, con una potencia de 651 caballos de fuerza que eclipsaba totalmente a la de sus rivales. La potencia se enrutaba a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de cambio de paletas "F1" diseñada por Graziano Trasmissioni, cuyos agresivos cambios ascendentes se combinan con el bajo torque del motor y la electrizante línea roja de 8,200 rpm./min para crear una experiencia de manejo verdaderamente memorable.

El resto del automóvil era cada centímetro tan especial como el característico tren motriz, que estaba alojado en un chasis de aluminio y fibra de carbono de última generación, y revestido con paneles de carrocería compuestos de carbono directamente de la pluma de Ken Okuyama de Pininfarina. Moldeado tanto por extensas pruebas en el túnel de viento como por el auto de Grand Prix que lo conquistó todo y que llevó a Michael Schumacher a un campeonato mundial tras otro, el diseño futurista se alejó del enorme alerón trasero que caracterizó a su predecesor, el F50, y en su lugar se centró en proporcionar carga aerodinámica. a través de una sutil aerodinámica de efecto suelo. Al igual que el F50 y los modelos halo que lo precedieron, el Enzo de edición limitada elevó el listón en rendimiento y estilo, trayendo consigo una serie de primicias de Ferrari, incluidos los frenos de disco cerámicos de carbono, y convirtiéndose en uno de los más buscados y solicitados. . -Después de los hipercoches de la era moderna.

EL ENZO REAL

Con una producción publicada de solo 400 ejemplares jamás construidos, el Ferrari Enzo es un hipercoche raro y codiciado que ocuparía un lugar de honor en cualquier colección. Los coleccionistas expertos notarán que el chasis 136069 es mucho más especial.

El Enzo se presentó en un momento de la historia de Ferrari en el que la paleta de colores para los coches de carretera era todavía bastante limitada, especialmente en comparación con las ofertas actuales de Ferrari. La gran mayoría de los ejemplos fueron pintados de rojo, amarillo o negro, con un puñado de otros autos seleccionados en diferentes tonos de azul, plata, gris o blanco. Si bien algunos de estos colores eran raros, se necesitó una influencia muy especial y la reputación del cliente para poder seleccionar un color verdaderamente único en ese momento y era normal que un miembro de la familia real especificara un automóvil de este tipo. de Brunei, con una rica historia en el pedido de piezas de fábrica únicas y automóviles a medida. Dado que Nero Opaco (Matte Black) es uno de los colores Tailor Made más populares en el mercado actual, es casi impensable que casi dos décadas antes de su tiempo, este Enzo fue el primer hiperauto Ferrari entregado nuevo por la marca en esta llamativa planta. color. .

La construcción comenzó el 8 de junio de 2004, saliendo el coche terminado de los talleres de Maranello el 15 de octubre. El hiperauto revolucionario ha sido especialmente diseñado con pintura Nero Opaco en un interior de cuero Nero a juego con alfombras Nero. Esta increíble triple especificación negra ha sido personalizada con asientos de tamaño completo e instrumentos Rosso. El automóvil único se mantuvo en la residencia de la familia en Londres, donde hizo una fugaz aparición ocasional conduciendo amenazadoramente por las calles de Hampstead, Mayfair y Knightsbridge, antes de ser trasladado a la región de Asia-Pacífico.

Recientemente, el automóvil se sometió a una restauración cosmética por parte de Carrozzeria Zanasi, el taller de pintura oficial para todas las ediciones Ferrari Hypercars, Tailor-Made e Icona. Con una recaudación total de más de 110 000 €, Zanasi revisó exhaustivamente los cosméticos del automóvil, reemplazando todos los elementos necesarios, como los típicos interruptores "pegajosos", los faros delanteros y traseros, el vidrio del capó trasero y un trabajo completo de pintura del hermoso Nero Opaco original del automóvil, entre otros. una serie de artículos más pequeños.

Después de una larga línea de modelos emblemáticos con motor V-12 que incluían el Ferrari 250 Testa Rossa, 250 GTO y F50, el Enzo indudablemente tenía algunos zapatos grandes que llenar. Pero no solo estuvo a la altura de las expectativas cuando se presentó en 2002, sino que elevó para siempre el listón de todos los hipercoches que vendrían después. Una maravilla tecnológica en ese momento, el paso del tiempo solo ha cristalizado la importancia del modelo en la historia de Ferrari, consolidando su importancia al ser el último hiperauto V-12 no híbrido de aspiración natural de Maranello.

Entre el espacio de autos antiguos, la procedencia real se considera extremadamente deseable y, a menudo, es un diferenciador de alto valor para los vehículos que tienen la suerte de adornar los diversos garajes reales. Nombres famosos de las décadas de 1950 y 1960, como el rey Leopoldo y la princesa Lilian De Rethy en Bélgica, entre otros, ayudaron a poner a Ferrari en el mapa de los coleccionistas más elitistas del mundo. Dado que el color y el millaje son generalmente los dos diferenciadores más importantes en el mercado automotriz moderno actual, tiene sentido que los Enzos de bajo millaje que ofrecen colores únicos sean los más buscados, sin embargo, este Enzo es único en su clase. . Con la combinación de procedencia real, bajo kilometraje y especificaciones asombrosas solo disponibles para este cliente, esta es una oportunidad única para comprar lo mejor.

Una oportunidad única de adquirir el que podría ser el hipercoche Ferrari más importante que pocos sabían que existía, este Enzo será ofrecido por RM Sotheby's/Sotheby's Sealed del 5 al 7 de diciembre. Aprenda y vea más en línea en rmsothebys.com.