Walter Röhrl x Porsche 911 GT3: veinte años después

Cómo evolucionó el GT3 durante dos décadas

Cada vez que Porsche presenta un superdeportivo, siempre se lo compara con una bestia de 2001. Este encuentro entre el hombre y la máquina fue un deslumbrante récord de vueltas "Ring". Walter Röhrl empujó el nuevo Porsche GT3 por el antiguo circuito norte a las 7:56 am. Además de ser uno de los pocos conductores de Porsche que le tiene abiertamente miedo al Carrera GT, ha empezado a elogiar las virtudes del nuevo 911 GT3.

Ayer, nuestro amigo Magnus Walker dedicó unos minutos a explicar por qué el último GT3 representa una divergencia dentro de la alineación del 911. Por primera vez, los autos GT recibieron su propia suspensión. Un extremo delantero de doble horquilla y un exclusivo ajuste de la dirección de la rueda trasera permitieron que el último GT3 diera la vuelta al aro en 6: 58.927. Con más de 500 caballos de fuerza disponibles, es fácil alcanzar 62 mpg en 3.4 segundos, no se requieren turbos. Porsche es capaz de reducir casi un segundo el tiempo de vuelta en 20 años, y es por eso que nos encanta traerte estos increíbles autos. Haga clic en el botón para encontrar el suyo y permanecer con nosotros para recibir todas sus noticias sobre el 911.

Imagen (C) Porsche